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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／戴維斯前進洛城 詹姆斯：這只是開始 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
詹姆斯在instagram發文歡迎戴維斯。圖／截自IG 分享 face送禮限定商品book 湖人與鵜鶘隊球季期間胎死腹中的戴好康CP值超高維斯（Anthony Dav網路購物優惠網站is）交易案，今起死回生，戴維斯新球季將前進洛杉磯轉戰湖人，「小皇帝」詹姆斯（LeBron James）在個人社群媒體上歡迎戴維斯的加入，難掩興奮和對新球季的期待。. } }); } 湖人隊本季開高走低，在詹姆斯因傷連續缺席17場比賽情況下，37勝45負連續6年無緣季後賽，詹姆斯連8年進總冠軍賽紀錄也遭中斷。不過總冠軍賽結束不到兩天，自由市場就出現震撼彈，湖人以新秀鮑爾（Lonzo Ball）、英格倫（Brandon Ingram）、哈特（Josh Hart），以及包含今年的3個首輪選秀權，向鵜鶘換來戴維斯（Anthony Davis），與先前季中談判中不同的是，湖人得以保留23歲前鋒庫茲馬（ Kyle Kuzm暢銷商品a），這項交易最快7月6日就能確定。除了前湖人隊籃球營運總裁「魔術」強森（Magic Johnson）隔空祝賀，詹姆斯也迫不及待在instagram分享兩人身披紫金戰袍合照，「戴維斯即將到來！準備摩拳擦掌吧兄弟！這一切只是開始。」並在貼文標註戴維斯帳號以及「湖人秀」，顯然對湖人前景相當樂觀。 在 Instagram 查看這則貼文 AD on da way!! @antdavis23 🤣. Let’s get it bro! Just the beginning..👑 #LakeShow LeBron James（@kingjames）分享的貼文 於 PDT 2019 年 6月 月 15 日 下午 8:16 張貼
聯晚之眼／彌陀徵地難 交通部：持續發展小港機場為宜 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
限量不等人的選購指南高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，不但只有單跑道且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，小港機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，經綜合評估，現階段以維持高雄國際機場發展為宜。交通部政務次長王國材表示，尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展的看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難。他說，現階段先整建小港機場比較務實，交通部會按照2035計畫逐步完成小港機場建設。. } }); } 航政司指出，「高雄國際機場2035年整體規畫」，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，完成後將可提供年容量1000萬人次以上之旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。根據運量預測，高雄機場在2035年客運量為870萬人次。交通部航政司表示，高雄小港機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。目前跑道容量為每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區約年運量870萬人次適度情境的空運需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展的用地，土地空間雖大，但土地權屬複雜且需徵用大量民地。同時面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性及欠缺聯外運輸系統等問題。外界疑惑，除了桃機、小港機場之外，現在台南、台中也有國際機場，必買大力推薦從整體來看，是否還需在高雄蓋一個國際機場？航政司表示，台灣目前共有17座民用機場，依107年統計資料，全台各機場空運量共6890萬人次，其中國際及兩岸航線客運量5731萬人次，國內選購指南熱銷產品線客運量1160萬人次。目前桃園機場於107年度總旅客量已達4653萬人次，超過航廈年容量3700萬人次，桃園機場公司正加速第三航站區建設工程。航政司表示，考量桃園機場容量已達飽和，未來將引導並鼓勵航空公司往中南部機場發展，帶動地方發展並提戰利品網路購物供中南部地區便捷的國際航線服務。航政司指出，參考國外以填海造陸方式興建機場的案例，日本關西機場於1963年提出建設計畫、1994年完工啟用，耗時31年，建設費用約新台幣3480億元，香港赤臘角機場於1989年提出建設計畫、2007年完工啟用，耗時18年，建設費用約5800億元。
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